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剎車系統(tǒng)的組成

汽車因?yàn)檐囕喌霓D(zhuǎn)動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來時(shí)，駕駛者不可能像騎自行車一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了，剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成， 剎車顧名思義，就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器，其中操控系統(tǒng)包括踏板，手剎等，液壓系統(tǒng)是由液壓油、剎車泵、液壓油管組成，助力系統(tǒng)是真空助力泵，電子控制系統(tǒng)是由ABS泵、ABS傳感器、ABS電腦組成，執(zhí)行系統(tǒng)是由剎車鉗、剎車片、剎車盤組成。

鼓式剎車

在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用杠桿原理推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦，一般鼓式制動(dòng)器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動(dòng)部分和定位調(diào)整裝置組成，由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成，僅普通采用于后輪，盤式剎車片（碟）分為普通盤式和通風(fēng)盤式，普通盤式，就是實(shí)心的，通風(fēng)盤式，顧名思義具有透風(fēng)功效，指的是汽車在行駛當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的，這是由盤式碟片的特殊構(gòu)造決定的，從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經(jīng)一種特殊工藝制造而成，因此比普通盤式散熱效果要好許多，由于制造工藝與成本的關(guān)系，一般中高級(jí)轎車中普遍采用前通風(fēng)盤、后普通盤的制動(dòng)片，如Passat，Vento Golf2.0，Corrado等車，部分高級(jí)轎車采用前后通風(fēng)盤。

鼓式剎車的原理

鼓式剎車的作用方式簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容，剎車鼓就像咖啡杯，當(dāng)您將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時(shí)，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內(nèi)壁，咖啡杯就會(huì)停止旋轉(zhuǎn)，汽車上的鼓式剎車簡單點(diǎn)說是由制動(dòng)油泵，活塞，剎車片和鼓室組成，剎車時(shí)由制動(dòng)分泵的高壓剎車油推動(dòng)活塞，對(duì)兩片半月形的制動(dòng)蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內(nèi)壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到制動(dòng)效果。

鼓式剎車的優(yōu)缺點(diǎn)

簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置，它的優(yōu)缺點(diǎn)還是很明顯的，優(yōu)點(diǎn)是剎車力度大，效果明顯，當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，第一是駕駛員頻繁剎車，制動(dòng)效果不穩(wěn)定，鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況，第二是剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動(dòng)作，第三點(diǎn)是頻發(fā)剎車會(huì)減低剎車性能甚至失靈，發(fā)生意外，第四點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。