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一：懸掛系統(tǒng)

眾所周知汽車底盤又稱懸掛，其主要由五大系統(tǒng)組成，分別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛運(yùn)動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)、剎車制動(dòng)系統(tǒng)和減震系統(tǒng)來(lái)運(yùn)行操作。

二：錯(cuò)誤制動(dòng)易發(fā)生的損害

制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是讓行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速或停車；可以讓已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）都可以穩(wěn)定駐車；即使下坡行駛的汽車速度也可以保持穩(wěn)定。 .所以汽車的剎車容易壞，其主要原因大致有三方面：一是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，比如長(zhǎng)時(shí)間下坡緊踩這剎車會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能就容易失效，導(dǎo)致無(wú)法緊急制動(dòng)。 所以定期對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查維修是非常有必要。 剎車片的摩擦產(chǎn)生的制動(dòng)力，一般常常是汽車行駛至下坡時(shí)掛空擋溜坡，空擋剎車是單靠制動(dòng)器減速，導(dǎo)致制動(dòng)效果大打折扣，其制動(dòng)器磨損程度將成倍增加，這樣容易導(dǎo)致剎車片摩擦生熱、剎車轂發(fā)生炭化、剎車制動(dòng)功能失效。 其次貨車超載也會(huì)影響車輛制動(dòng)性能和操控性能，車輛制動(dòng)距離相對(duì)延長(zhǎng)，容易發(fā)生爆胎、制動(dòng)失效等安全事故，所以建議為了自己和他人的安全，請(qǐng)貨車不要超載行駛。安全第一。

三：預(yù)防事故，有效制動(dòng)

此外制動(dòng)檢查，就是在我們駕車行駛上路之前，要時(shí)常自行檢查剎車是否正常？ 一系列問(wèn)題其實(shí)仍是有許多方法可以去應(yīng)對(duì)的。 比如說(shuō)自動(dòng)擋在長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)擋位控制車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)控制住車速，這樣也能避免剎車盤高負(fù)荷工作，從而減%%%%%%%少剎車的磨損。 在行駛過(guò)程中要是遇到剎車失靈的狀況，車主應(yīng)控制好行駛方向，同時(shí)狠踩幾下剎車，為了保證自己與乘客安全，可以打開(kāi)雙閃燈，降低車速后靠邊停下，如果仍無(wú)法減速，我們應(yīng)迅速換入低擋，通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，同時(shí)拉緊手剎。 每一輛車子的自身重量和底盤參數(shù)是一樣，車子的車輪不同與滑行阻力大小也有緊密聯(lián)系。 雖然影響細(xì)小，但緊急情況就會(huì)發(fā)現(xiàn)些不同的。 當(dāng)制動(dòng)完全失效時(shí)，我們可以利用刮蹭或者輕微撞擊迫使汽車停下，也可先利用低擋位滑行盡量降低車速，差不多到了比較安全車速時(shí)再輕微碰撞刮蹭來(lái)達(dá)到減速和停車，但這一方法不要輕易嘗試，只能當(dāng)作最后的救命稻草。