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目前GB7258新規(guī)已經(jīng)落地實施，危險貨物運輸半掛車也率先標(biāo)配了全車盤式制動器，后期三軸的欄板式和倉柵式半掛車也將會逐步強(qiáng)制裝備盤式制動器。從傳統(tǒng)的鼓剎到如今的盤剎，很多卡友對于如何匹配整車、如何使用以及維護(hù)保養(yǎng)盤式制動器還存在很多疑問，接下來我們就一一解答。

盤式制動器主掛車怎么配？

雖然國家法規(guī)已經(jīng)規(guī)定了幾個類型車輛的全車（主車+掛車）盤剎裝配，但是關(guān)于盤剎的匹配以及配套裝備很多卡友還是處于迷茫狀態(tài)。

盤式制動器又稱為碟式制動器，主要零部件有制動盤、制動底板，制動分泵、制動鉗等。制動盤同輪轂通過螺栓鎖定，制動分泵固定在制動底板上，制動鉗上的兩個剎車片分別裝在制動盤的兩側(cè)。制動時，分泵在制動氣壓的作用下，推動剎車片擠壓制動盤形成摩擦制動。

山區(qū)用戶使用全車盤剎還需要一個重要的裝備，那就是液力緩速器，雖然法規(guī)沒有規(guī)定，但事實上這是必須。因為盤式制動器不能使用淋水，若長下坡在沒有緩速器的狀態(tài)下，盤剎也很難保證車輛的安全性，所以長期在山區(qū)跑車的卡友若想要裝全車盤剎，那一定要配有液力緩速器。

目前，新版《JT T1178.2-2019 營運貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》從2019年7月1日開始實施。其中5.12規(guī)定牽引車輛應(yīng)安裝緩速器或其它輔助制動裝置等。這也說明相關(guān)部門已經(jīng)意識到了沒有配置緩速器而使用全車盤式制動器對安全是沒有穩(wěn)定保證的，其實這也是廣大卡友們所希望的，液力緩速器與全車盤式制動搭配起來才是安全性的可靠保證。

除了緩速器，全車盤剎最好還要能搭配上氣囊懸架，因為如果是鋼板懸架+全車盤剎的配置，那么在使用時很可能出現(xiàn)拖胎的情況，導(dǎo)致輪胎快速磨損或失圓。但如果是氣囊懸架+全車盤剎的配置，那么在使用剎車時整車會是一個“下蹲”的減速動作，這對于剎車系統(tǒng)和延長輪胎壽命都有很好的幫助。

也許有人會想我就單獨買個全盤掛車行不行？其實全盤掛車也不是所有車頭都能用的，還需要在安全系統(tǒng)的加持之下才能發(fā)揮出最大作用，BPW作為國內(nèi)主流盤式制動車軸供應(yīng)商，也率先給出了盤式制動掛車的最佳匹配方案。

盤式制動器的日常使用要點

盤式制動器使用時也會有很多禁忌和使用要點。

1.盤式制動器車軸禁止水冷。因為高溫下的剎車盤遇到淋水，很可能會出現(xiàn)開裂甚至是破碎，這將嚴(yán)重影響車輛的安全性。

2.車輛運行前需要對輪胎、車輪、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查。做好日常的使用檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，降低安全隱患。

3.每兩星期或霜凍天需要打開儲氣筒底部的放水閥放去積水，以保證制動系統(tǒng)氣路不會出現(xiàn)堵塞的情況。

盤式制動器車軸的檢查和維護(hù)

除了要注意使用要點外，卡友們還需要根據(jù)自己制動使用頻率，定期對剎車系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)檢查。例如車輛常在山路、長坡路段行駛或有頻繁剎車習(xí)慣的，那么一定要增加檢查的頻次。

為避免損壞制動盤及剎車鉗，BPW的專家也給出了一些標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，當(dāng)摩擦材料任意處厚度磨損到2mm前，必須更換。

日常如果發(fā)現(xiàn)摩擦片出現(xiàn)燒焦、破裂、磨光以及被油污污染時，那么必須立即更換，防止出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障。

強(qiáng)調(diào)一點，更換盤式制動零部件時，盡量選擇知名品牌的供應(yīng)商或者原廠配件，劣質(zhì)剎車片和剎車盤可能會出現(xiàn)快速磨損，甚至?xí)驗橹苿幽Σ亮Σ蛔銓?dǎo)致剎車系統(tǒng)失靈。

在做專業(yè)維護(hù)時，記得對車軸也進(jìn)行檢查，例如每年或每次更換制動盤以后為車軸加注潤滑脂。如果覺得車軸每次維護(hù)麻煩，那么可以選擇BPW的盤式制動車軸，配以BPW專用的潤滑油，維護(hù)周期更長，穩(wěn)定性也更好。

盤式制動器即將全面普及，只有知曉了如何匹配主掛車之后，才能最大化享受盤式制動器帶來的優(yōu)勢。當(dāng)然，日常的維護(hù)和檢查是必不可少的流程，一旦發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)出現(xiàn)異常，一定得及時檢查和更換，只有這樣才能最大限度的降低安全事故的發(fā)生。