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汽車制動系統(tǒng)是汽車最重要的組成部分。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。其性能的好壞，直接關(guān)系到行車的安全，關(guān)系駕乘人員的生命財產(chǎn)安全。因此，購車時，務(wù)必高度關(guān)注汽車的剎車系統(tǒng)，選擇配置更加優(yōu)秀剎車系統(tǒng)的車輛。

汽車剎車系統(tǒng)

那么，什么樣的剎車系統(tǒng)最優(yōu)秀呢？

制動系統(tǒng)分為：鼓式剎車和盤式剎車（碟剎）兩大類。而盤式剎車又分為：普通盤式和通風(fēng)盤式兩種。

1、鼓式剎車。鼓式剎車是一種傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng)。它是將制動鼓安裝在車輪上并隨車輪一起轉(zhuǎn)動，里面安裝有二個半圓型的剎車片。剎車時，利用“杠桿原理”剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產(chǎn)生摩擦，達到制動的效果。

鼓式剎車系統(tǒng)機構(gòu)

鼓式剎車之優(yōu)點：剎車力強，加工、安裝簡單，成本低廉。缺點就是：散熱性差，熱衰退現(xiàn)象明顯，剎車遲緩不靈敏，不適合頻繁制動，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不易。因此，鼓剎一般安裝大貨車、客車上，但是有些轎車為了降低成本，其后輪制動也是鼓剎。

2、盤式剎車。通常指的是普通的盤式剎車，它用的是一種實心盤。它是以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。

盤式剎車

盤式剎車的優(yōu)點：1、散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象；2、剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加；3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求；4、盤式剎車沒有鼓式剎車的摩擦助勢作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均；5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形；6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，并且容易維修。7、在輸出制動力矩相同的情況下，其尺寸和質(zhì)量相對鼓式制動器的小。

缺點：剎車力度較低；剎車片磨損大，更換頻率較高；造價較貴，養(yǎng)護成本較高。

目前，大多數(shù)轎車的后輪都是安裝盤式剎車。

前通風(fēng)盤式后盤式的帕薩特

3、通風(fēng)盤式剎車。其實，通風(fēng)盤式從結(jié)構(gòu)看還屬于盤式剎車，只是它在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式剎車利用風(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

通風(fēng)盤式剎車

通風(fēng)盤式剎車除了具備普通盤式剎車的優(yōu)點外，散熱性更好，比普通盤式剎車各方面性能更加優(yōu)秀，更能保證行車安全。但是，油耗會比盤式怎加，而且造價和養(yǎng)護成本也會更高。

目前大多數(shù)中檔轎車的前輪采用的是通風(fēng)盤式剎車，而部分高檔轎車中前后輪都是采用通風(fēng)盤式剎車。

前后輪都是通風(fēng)盤式剎車的寶馬車

總之，盤式剎車優(yōu)于鼓式剎車，通風(fēng)盤式優(yōu)于盤式剎車。朋友們，選車時一定要注意喲。