国产乱对白刺激视频在线_日韩国产小说图片_日韩一区三级视频在线观看_а√天堂中文在线最新版_啪啪啪免费伊人免费视频_2020亚洲无码在线_亚洲另类激情专区小说图片_jk制服福利在线播放_國產精品99久久久_日韩女主播福利视频

賣弄一下，做了三年的方程式賽車的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，根據(jù)自己的理解分享一下。首先給出自己的結(jié)論，民用車主要考慮布置空間和車輛的工作道路環(huán)境使得制動(dòng)卡鉗普遍采用前軸布置在前上方，后軸布置在前上方的方案。方程式賽車主要考慮布置空間和操控性能選擇前軸布置在后下方，后軸布置在前下方的方案。再根據(jù)題主查閱資料的三個(gè)方面，回答一下。

1.軸荷轉(zhuǎn)移的考慮。制動(dòng)卡鉗前軸布置在后下方后軸布置在前下方的方案，對(duì)民用車的載荷轉(zhuǎn)移量可忽略。相關(guān)理論請(qǐng)參考清華大學(xué)出版的<<汽車?yán)碚?gt;>第三版的第五章制動(dòng)系統(tǒng)部分。上面有位答主講到方程式賽車的制動(dòng)卡鉗的布置采用上述方案可降低質(zhì)心，減小軸荷轉(zhuǎn)移理論上是對(duì)的，我想提醒題主方程式賽車，原因一，方程式賽車質(zhì)量輕，采用上述方案的方程式賽車相比民用車載荷轉(zhuǎn)移的百分比高，但轉(zhuǎn)移的百分比還是非常小。原因二方程式賽車的道路條件較好，道路上不會(huì)有涉水，泥沙。所以可布置在車輪坐標(biāo)系的z 軸負(fù)半軸，即靠近路面方向。

2制動(dòng)卡鉗的布置會(huì)間接影響制動(dòng)性能，舉個(gè)例子，民用車的制動(dòng)卡鉗通常布置在輪胎坐標(biāo)系的z 軸正方向，即遠(yuǎn)離地面方向，但車輛涉水時(shí)，卡鉗不會(huì)浸泡在水里，如果卡鉗浸泡在水里，加上卡鉗的活塞工作運(yùn)動(dòng)，同時(shí)制動(dòng)液具有吸水性，會(huì)使得的水進(jìn)去卡鉗，污染制動(dòng)液，從而間接影響制動(dòng)性能。必須考慮空間問題，不與其他零部件發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉。

3防止泥沙進(jìn)去制動(dòng)卡鉗間隙有一定的作用，但是制動(dòng)盤和制動(dòng)卡鉗的間隙在0.1-0.5mm之間。