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剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控駕駛員踩剎車(chē)踏板的頻率和力量，在緊急的時(shí)刻輔助駕駛員對(duì)車(chē)輛施加更大的制動(dòng)力，從而縮短剎車(chē)距離，確保車(chē)輛安全。作為輔助制動(dòng)操作系統(tǒng)，剎車(chē)輔助系統(tǒng)可以在緊急情況下提高剎車(chē)的制動(dòng)力，以達(dá)到可能的最高的剎車(chē)效果，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。浙江力夫 LF20 剎車(chē)輔助系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)

現(xiàn)在更為主流的EBA———Electronic Brake Assist（電子控制制動(dòng)輔助），這個(gè)系統(tǒng)可以在行車(chē)過(guò)程中，通過(guò)電腦來(lái)感應(yīng)駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板踩踏的力度與速度程度，如果是屬于非常緊急的制動(dòng)，EBA此時(shí)就會(huì)指示制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用，而使制動(dòng)力更快速的產(chǎn)生，減少制動(dòng)距離。

EBA可以感應(yīng)駕駛者對(duì)剎車(chē)踏板的需求程度。在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踏剎車(chē)板，EBA就是為此而設(shè)計(jì)的?！碑?dāng)感應(yīng)器從剎車(chē)踏板偵測(cè)到剎車(chē)動(dòng)作時(shí)，會(huì)判斷駕駛者此次剎車(chē)的意圖。

對(duì)于正常情況下的剎車(chē)，EBA判斷后不會(huì)發(fā)生作用。當(dāng)EBA發(fā)現(xiàn)駕駛者迅速大力地踏剎車(chē)板時(shí)，電腦分析如果認(rèn)為是一個(gè)突發(fā)的緊急事件，便會(huì)極快地反應(yīng)和計(jì)算緊急程度。馬上自動(dòng)提供給踏板更大的壓力，增大剎車(chē)效果。

不僅如此，其施壓的速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛者，這能大大地縮短剎車(chē)距離，增強(qiáng)安全性。對(duì)于腳力較差的婦女及高齡駕駛者，在閃避緊急危險(xiǎn)的剎車(chē)時(shí)甚有幫助。據(jù)悉，EBA能使車(chē)速高達(dá)200公里/小時(shí)的汽車(chē)完全停下的距離縮短21米之多，可以避免許多意外，尤其是在高速公路上，EBA更能有效防止常見(jiàn)的“追尾”意外。