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想必大家在車輛使用的過程中，對于保養(yǎng)手冊上注明的很多保養(yǎng)內(nèi)容都有很大疑惑，其中車輛的剎車油就是大家最糾結(jié)的保養(yǎng)項目，大部分車輛剎車油的更換周期都建議2-4萬公里，但是我們很多車主朋友車輛用到報廢都沒有更換過，車輛制動系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)過任何問題， 那是不是代表車輛的剎車油就不需要更換呢？當然不是，剎車油必須定期檢查和保養(yǎng)，沒有發(fā)生事故不代表長時間使用的剎車油不會出現(xiàn)變質(zhì)的情況。

定期更換剎車油從某一的方面來說是商家牟利的一種方式，另一方面對于車主來說是對自己行車安全的一種保障。剎車系統(tǒng)是利用液體不可壓縮的原理來制動，那為什么不可以用水來取代剎車油？

車輛制動系統(tǒng)主要是利用液體無法壓縮的原理，將動能轉(zhuǎn)換為熱能的過程。

整個剎車系統(tǒng)我們可以將它簡化為一套針筒的組合，剎車踏板用一只大針筒代替，每個輪胎上的剎車分泵分別用四只小針筒代替，當我們踩剎車的時候，大針筒開始對整套制動系統(tǒng)施加力，也就是壓縮大針筒的時候，四個小針筒的活塞桿將被同步頂出來，就相當于剎車系統(tǒng)的制動了，這個就是剎車系統(tǒng)利用液壓制動最簡單的原理。

但是真實的剎車系統(tǒng)在工作的過程中會出現(xiàn)一個情況，那就是產(chǎn)生熱量，而熱量的產(chǎn)生主要是因為制動過程中剎車油受到加壓導致分子間的摩擦增溫，另一方面是因為剎車總泵位于發(fā)動機艙內(nèi)，工作環(huán)境溫度高，最后一個原因則是剎車片在制動過程中溫度高達300度，而這部分的熱量會順著剎車管傳送到剎車油里面，因此制動系統(tǒng)對于剎車油的沸點要求非常的高。

這個時候如果使用水來作為剎車油使用的話，車輛在制動過程中產(chǎn)生的熱量會使水沸騰蒸發(fā)成水蒸氣，而氣體有一個特性，那就是可以壓縮，在這種情況下剎車系統(tǒng)只有將氣體壓縮完才能產(chǎn)生制動效果，這一情況下制動必定失靈。

咱們還是以針筒來類比制動系統(tǒng)，將針筒中吸滿空氣，堵住針頭的位置，用力壓縮針筒活塞，大家會發(fā)現(xiàn)針筒活塞是有一定的行程的，但是如果換成液體的話，就完全壓不動，這就是剎車油中不能含水的主要原因。

剎車油中含水和空氣會導致剎車失靈

其實剎車油中含水和空氣從本質(zhì)上來說是一樣的，上面說到過制動系統(tǒng)在制動的時候會產(chǎn)生大量的熱，作用到剎車油里面就是剎車油中的水受熱蒸發(fā)成水蒸氣，水蒸氣可以壓縮，剎車在制動的過程會多一個過程，那就是先壓縮空氣，當空氣壓縮不動的時候，力才會壓縮剎車油，從而產(chǎn)生制動效果。

為什么剎車沒毛病卻需要定期更換剎車油？

車輛剎車油的沸點和含水量直接相關(guān)，含水量越高，沸點越低。

實驗證明，當剎車油中的含水量達到3%以上的時候，剎車油的沸點降低25%，這就意味本來200度沸點的剎車油，這個時候沸點降低到150度；當含水量超過7%，剎車油的沸點降低到50%以上，也就是說這個時候剎車油的沸點可能就是100度，因此在高強度的制動過程中會出現(xiàn)嚴重的安全隱患。

雖然大部分剎車油都有排水性，但是在使用過程中誰都無法保證剎車油里面絕不會出現(xiàn)水分，因此日常要注意剎車油的檢查和更換。

但是作為商家或者4S店，即使剎車油檢測含水量不超過3%，一方面為了增加盈利，也會建議大家更換；另一方面誰都不敢保證這樣的剎車油不會出問題，為了避免不必要的麻煩，也會建議大家直接更換。

剎車失靈的判斷這征兆

車輛在剎車失靈之前一般都會有一定的征兆，接下來我就給大家介紹一下我們經(jīng)常遇到的剎車失靈前產(chǎn)生的一些情況。

1、早上冷車啟動踩剎車的時候，剎車片會出現(xiàn)嚴重的嘯叫聲，當車輛熱車以后或者行駛一段時間之后，這種情況就會明顯的消失。

原因：這樣的情況多發(fā)生于濕氣較重或者秋冬季節(jié)的早上，主要是因為這個時候溫差大，水蒸氣遇冷凝結(jié)成水珠附著在剎車盤上，車輛在制動的時候，這部分水珠會直接蒸發(fā)，蒸發(fā)的過程中會出現(xiàn)明顯的嘯叫聲，當剎車盤剎車片完全干燥的時候聲音消失，這種情況完全正常，大家不必擔心。

2、在正常行車過程中偶爾會出現(xiàn)刺耳聲，尤其是在剎車制動的時候，這樣的聲音特別的嚴重。

原因：這個時候大家就需要格外的注意了，這樣的情況主要是因為剎車片上的磨損已經(jīng)到達安全線了，而這個安全線就是剎車片上的固定金屬鐵片，用來標記剎車片磨損的最大位置，所以大家遇到這樣的情況要及時檢查并且更換剎車片。

3、制動過程中有嚴重的金屬摩擦的聲音，這個時候車輛絕對不能繼續(xù)使用。

原因：車輛的剎車片已經(jīng)完全磨損消失，這樣情況下完全是用剎車片最后僅剩的鐵片和剎車盤摩擦來產(chǎn)生制動力，因此這種情況下必須同時更換剎車片和剎車盤。

4、車輛在著車狀態(tài)下，剎車踏板的行程約為一半就踩不動了，如果缺少剎車油或者剎車油中有空氣，就會導致剎車行程變長，嚴重的會直接出現(xiàn)剎車失靈的情況。

原因：剎車油的缺少和空氣含量多，制動系統(tǒng)需要先壓縮空氣才能將力傳遞到剎車油，如果大家出現(xiàn)這樣情況的時候，最有效的辦法就是連續(xù)踩剎車來獲得制動效果，并及時檢查和更換剎車油。

總結(jié)

剎車沒毛病卻要定期更換剎車油，從本質(zhì)上來說一方面是商家用來盈利的一種方式，另一方面是因為剎車油在使用過程中還是會出現(xiàn)變質(zhì)含水的情況，為了最大程度的避免這樣的情況，唯一的辦法就是定期更換，而保養(yǎng)的目的不就是為了防患于未然，就好像機油保養(yǎng)，大部分車輛即使長時間不更換，只要不缺機油，車輛都可以正常行駛，但是大家為什么都選擇定時定點的更換呢？還是因為車輛不是開壞的，大部分損壞的原因都是車主本身沒有對車輛做好保養(yǎng)導致的。

大家退一步來看，制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障不單單是車輛的損失，車輛損失是可以用價值來衡量的；但是如果駕乘人員因此而造成生命安全問題，這卻是無法用價值來衡量的，所以剎車油的定期檢查和保養(yǎng)十分有必要。