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車，跑得快很重要，但停得住更重要。剎車系統(tǒng)，作為一個對汽車安全起決定作用的裝置，重要性不言而喻。但畢竟作為汽車"看不見的地方"，對于汽車的剎車功能很多人都沒有詳細的了解。

如今汽車的剎車系統(tǒng)主要以碟式剎車和鼓式剎車為主。碟式剎車，也叫作盤式剎車。一般是應(yīng)用在七座及以下的車輛，簡而言之絕大部分的車輛都是使用碟式剎車。

它的工作原理就是以剎車盤片夾住車輪以此產(chǎn)生較大的阻力迫使汽車速度降低。也正是因為碟式剎車的結(jié)構(gòu)簡單、散熱性良好，因此被大規(guī)模運用在家用車輛上。另外，幾乎不受環(huán)境影響，例如雨天不會進水。但它的缺點也是明顯的。因為長期受阻力磨損消耗過多，所以要高頻率地檢查并定期更換剎車片；同時沒有自動剎緊作用，所以踩車力度要很大。

而與碟式剎車不同，鼓式剎車一般應(yīng)用在大巴車和大貨車上。

鼓式剎車是用剎車鼓內(nèi)的剎車片產(chǎn)生摩擦力使汽車速度降低。它反而有自動剎緊的功能，也無需使用較高的油壓。不過它的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，保養(yǎng)維修的難度很大；加上它剎車的時候因為受熱從而造成鼓室直徑增大，剎車的效果不如人意。另外，散熱性也不是太好，需要配合噴水降溫改裝或其他散熱系統(tǒng)才可以發(fā)揮最大功能。但是目前的家用車不可能大規(guī)模匹配。

除了行車制動系統(tǒng)（腳剎車），駐車制動系統(tǒng)也是剎車系統(tǒng)的重要一環(huán)。目前駐車制動系統(tǒng)主要是機械式和電子式。機械式不用多說，就是直接拉手剎；電子式就更加智能，它可以實現(xiàn)前后輪同時剎車，并且可以調(diào)整剎車力度，所以就沒有機械手剎剎車時帶來的頓挫感。

對于汽車的剎車系統(tǒng)大概就這些，最后要注意的是謹記定期檢查剎車系統(tǒng)。如果感覺剎車的距離明顯延長或者反饋不及時，就要去更換剎車片和換機油了。