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為何大貨車(chē)用鼓剎，家用車(chē)則是碟剎？搞明白這些，你就是老司機(jī)了。關(guān)于碟剎和鼓剎有很多爭(zhēng)議，有人說(shuō)碟剎好，因?yàn)楝F(xiàn)在高檔的轎車(chē)都是碟剎，鼓剎完全就是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家偷工減料，但也有人說(shuō)，鼓式剎車(chē)好，因?yàn)榉彩禽d重比較大的車(chē)輛都是用的鼓剎（比如公交車(chē)和大貨車(chē)），肯定剎車(chē)效果好！

碟剎學(xué)名應(yīng)該是叫盤(pán)式制動(dòng)，通常盤(pán)式制動(dòng)的主要組成部分有：剎車(chē)總泵、分泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、剎車(chē)片、油管等等。當(dāng)車(chē)輛需要減速的時(shí)候，制動(dòng)鉗就會(huì)夾緊制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)二者摩擦的方式讓車(chē)子減速，就像你可以用兩個(gè)手指去夾住一張紙一樣。一般小轎車(chē)都會(huì)采用這樣的剎車(chē)方式。

碟式剎車(chē)散熱優(yōu)勢(shì)明顯，剎車(chē)碟片多數(shù)以鋼制材料為主，因?yàn)槠渖岱浅？?，在連續(xù)剎車(chē)過(guò)程中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是下坡路段，連續(xù)多次剎車(chē)后仍然會(huì)保持足夠的剎車(chē)制動(dòng)力。鼓剎在相同情況下會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的制動(dòng)力的熱衰減，會(huì)感覺(jué)剎車(chē)無(wú)力，甚至?xí)霈F(xiàn)剎車(chē)失靈的隱患。

鼓剎，非常的簡(jiǎn)單粗暴，由剎車(chē)底板、剎車(chē)分泵、剎車(chē)蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車(chē)鼓所組成。它是通過(guò)液壓推動(dòng)活塞，使兩邊的制動(dòng)蹄緊貼車(chē)輪內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果，而此時(shí)車(chē)輪向前滾動(dòng)的，向前的滾動(dòng)力會(huì)反作用于剎車(chē)鼓，放大剎車(chē)力。說(shuō)白了就是剎車(chē)片與輪轂之間相互摩擦減速。

鼓剎的成本較低，且剎車(chē)力度大，可以及時(shí)剎停；缺點(diǎn)是，散熱效果差，熱衰減嚴(yán)重，不適合高頻剎車(chē)，不線(xiàn)性，難以控制，且反應(yīng)比較慢。所以說(shuō)，鼓剎被廣泛應(yīng)用在大型車(chē)輛上也不是沒(méi)有原因，一是成本比較低，而且維護(hù)起來(lái)也不是很貴。但是如果碟剎的價(jià)格和鼓剎差不多，估計(jì)也不會(huì)有人選擇鼓剎了。

總結(jié)：其實(shí)鼓剎和碟剎都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，不過(guò)，對(duì)于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)碟剎的制動(dòng)效果更好一些。而像大客車(chē)和卡車(chē)這類(lèi)大型車(chē)輛需要的制動(dòng)力比較大大，更適合使用鼓剎。兩種剎車(chē)到底哪種更好相信大家都看得出來(lái)，如果乘用車(chē)使用鼓剎的話(huà)，原因只有一點(diǎn)，那就是降低造車(chē)成本。