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您知道為什么一個(gè)多月了，您這個(gè)問(wèn)題沒(méi)人回答么？

答：因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題自己探究一下、搜索一下就能搞明白，而知乎的問(wèn)題應(yīng)該是具有討論價(jià)值的，此題并不適合出現(xiàn)在這。

碟剎剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤(pán)，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過(guò)卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤(pán)，達(dá)到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過(guò)去以成功的在機(jī)車上使用多年，并成為機(jī)車剎車系統(tǒng)的主流；至于在自行車的使用上，由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價(jià)格過(guò)高、重量過(guò)重等問(wèn)題而無(wú)法普及，經(jīng)過(guò)多年來(lái)在材質(zhì)、重量、價(jià)格和可靠度等各方面獲得改善后，投入研發(fā)，使得碟剎越來(lái)越受消費(fèi)者青睞，除了使用越來(lái)越普遍以外，更成為了高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配備，相信未來(lái)也可能成為大多數(shù)自行車標(biāo)準(zhǔn)配備。

以上來(lái)自百度百科“碟剎”詞條。盤(pán)式制動(dòng)由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成。制動(dòng)盤(pán)形狀像旋轉(zhuǎn)餐桌的薄片轉(zhuǎn)盤(pán)，也是由金屬制成，與車輪同軸旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)鉗是固定不轉(zhuǎn)的，它橫跨在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)形成“鉗式”。

制動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)促使制動(dòng)鉗夾住制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)盤(pán)面，鉗上鑲嵌的摩擦片劇烈地摩擦制動(dòng)盤(pán)，迫使其轉(zhuǎn)速降低直至停止。